多様化・高度化する車載システムの企画・設計・開発から教育・運用・メンテナンスまで、
トータルで支援します。
NSWは、次世代の車両に対応する技術に注力します。特に、ソフトウエア定義車両（SDV）へのシフトを進めております。この変革の波に乗り、未来のモビリティをリードするために、以下の取り組みを強化しています。
MBSE/MBD（モデルベースシステムエンジニアリング/モデルベース開発）
車両の設計と開発を効率化し、シミュレーションを通じて高精度なモデルを作成します。設計段階でシミュレーションすることを可能とし、効果的な開発を実現します。
制御ソフトウエアの開発手法として活用が広まっているMBDについて技術者育成、ツール活用など幅広く取り組んでいます。
- 開発スピードの加速
- シミュレーション検証が可能
- 自動でコード生成ができる
- モデルの再利用が可能
- トレーサビリティの確保ができる
OTA（Over-the-Air）アップデート
車両のソフトウエアをリモートで更新し、新機能の追加やバグ修正を迅速に行います。
無線通信を経由してデータ送受信やソフトウエア更新に必要な技術として注目が高まっているOTA。車載ソフトウェア開発の知見を活かして開発を支援します。
管理者はWeb画面を通じて、デバイスの状況を管理したり、ソフトウエアの配信予約を行うことで、現地に行くことなくデバイスやソフトウエアの管理や更新が可能となります。
また同時に複数デバイスの更新等も行えるため、1台1台に時間をかける必要がありません。運用面でのコスト削減が可能となります。
ADAS（先進運転支援システム）
安全性と利便性を向上させるための自動運転技術や運転支援機能を提供します。
カメラやセンサー、高精度マップなどを利用した様々な技術が開発されている中、NSWでは自動化、ADAS開発促進を支援し、車社会の安全性と利便性を向上させるべく、技術開発を進めています。
- 利用目的に応じてハードウエアやソフトウエア構成を任意に選択可能
- 測域センサー / イメージセンサー / 姿勢センサー / 接触センサーなど、各種センサーの追加に対応可能
- 定点監視などの走行装置のないIoT機器向けにも対応
- 屋内自律走行セットの利用により屋内自律走行のPoC環境構築が容易
- NSW-MaaSプラットフォームとのインターフェースを用意しており、クラウドとの連携に対応
DevOpsとCI/CD（継続的インテグレーション/継続的デリバリー）
ソフトウエア開発と運用の効率化を図り、迅速なリリースと高品質なソフトウェア提供を実現します。
AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）
標準化されたプラットフォームを使用し異なるメーカー間での互換性を確保した効率的な開発やソフトウエアの再利用を実現します。
プロジェクトとパートナーシップ
NSWは、各プロジェクトに参加し、企画にも積極的に取り組んでいます。
上位プロセス: 要件分析とアーキテクチャ設計
私たちは、製品として実現したい案件を明確にするために、ステークホルダーや関係者から情報を収集します。この過程では、他社製品のベンチマークテストを行い、性能要件や課題を明確にしています。さらに、技術要件、法規案件、開発スケジュール、予算などの情報も考慮に入れ、要求を明確にし、要求分析を行います。
要求分析から得た情報を元に、ユースケース図、シナリオ、アクティビティ図などを用いて関係者が理解しやすい要件を定義します。その上で要件を基に、要求仕様書の作成を行い、仕様の検討漏れや設計不足によるQA問題や手戻りを低減するハイレベルな仕様の作成を実現します。
また、In-Carだけでなく、車載システムと連携するセンターやマルチメディアとの仕様調整や通信仕様の作成も行います。
多様化・高度化する車載システムの企画・設計・開発から教育・運用・メンテナンスまで、トータルで支援します。これにより、お客様のニーズに対応した最適なソリューションを提供します。
サイクリックな開発や人材の育成
私たちは、サイクリックな開発手法を導入し、継続的な改善とイノベーションを推進しています。
また、専門知識を持つ人材の育成に注力し、未来のモビリティを支える強力なチームを構築するため、常に技術革新を追求しています。
たとえば、ドライバーの疲労を検知する技術の一環として、 AI技術を活用したDriver Monitoring Systemの開発に取り組んでいます。
このように、技術力の向上と人材育成を図り体制を整えるとともに自社ソリューションとサービスの提供を行います。
